i²SM यहाँ ZF द्वारा विकसित i²SM (इन-रोटर इंडक्टिव-एक्साइटेड सिंक्रोनस मोटर) की पूरी जानकारी का हिंदी अनुवाद प्रस्तुत है:

i²SM (इन-रोटर इंडक्टिव-एक्साइटेड सिंक्रोनस मोटर) एक मैग्नेट-फ्री इलेक्ट्रिक मोटर है जिसे ZF द्वारा विकसित किया गया है। यह पारंपरिक परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर्स का एक कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली विकल्प प्रस्तुत करती है। यह मोटर रोटर शाफ्ट के भीतर एक इंडक्टिव एक्साइटर का उपयोग करती है, जो चुंबकीय क्षेत्र के लिए ऊर्जा ट्रांसमिट करता है, जिससे रेयर अर्थ मटेरियल्स की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

मुख्य विशेषताएं और लाभ:

• मैग्नेट-फ्री डिज़ाइन:
  i²SM परमानेंट मैग्नेट्स की आवश्यकता को समाप्त करता है, जो कि रेयर अर्थ मटेरियल्स पर आधारित होते हैं। इससे पर्यावरणीय प्रभाव घटता है और मोटर अधिक टिकाऊ बनती है।

• इंडक्टिव एक्साइटर:
  रोटर शाफ्ट के भीतर मौजूद एक इंडक्टिव एक्साइटर चुंबकीय क्षेत्र के लिए ऊर्जा ट्रांसमिट करता है, जिससे उच्च प्रदर्शन और दक्षता हासिल होती है।

• कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली:
  मैग्नेट-फ्री डिज़ाइन होने के बावजूद, i²SM उच्च टॉर्क और पावर डेंसिटी प्रदान करता है, जिससे यह कई प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनता है।

• घटित CO₂ उत्सर्जन:
  रेयर अर्थ मटेरियल्स की अनुपस्थिति के कारण उत्पादन के दौरान CO₂ उत्सर्जन में कमी आती है, जिससे यह मोटर अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनती है।

• ड्रैग लॉसेज़ समाप्त:
  पारंपरिक परमानेंट मैग्नेट मोटर्स में होने वाले ड्रैग लॉसेज़ को i²SM पूरी तरह समाप्त कर देता है।

• बेहतर दक्षता की संभावना:
  कुछ ऑपरेटिंग पॉइंट्स पर, i²SM पारंपरिक परमानेंट मैग्नेट मोटर्स की तुलना में बेहतर दक्षता प्रदान कर सकता है।

• घटित अक्षीय लंबाई:
  i²SM की डिजाइन में इंटीग्रेटेड एक्साइटर के कारण इसकी अक्षीय लंबाई पारंपरिक SESMs (सेपरेटली एक्साइटेड सिंक्रोनस मोटर्स) की तुलना में कम हो सकती है।

परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर्स (PSMs) पर इसके फायदे:

• सस्टेनेबिलिटी (स्थिरता):
  i²SM रेयर अर्थ मटेरियल्स पर निर्भरता को समाप्त करता है, जिससे आपूर्ति श्रृंखला के जोखिम और पर्यावरणीय प्रभाव में कमी आती है।

• लागत:
  प्रारंभिक लागत अधिक हो सकती है, लेकिन लंबे समय में कम ऊर्जा खपत और कम रखरखाव की आवश्यकता के कारण कुल लागत कम हो सकती है।

• प्रदर्शन:
  i²SM, PSMs के समान प्रदर्शन देने में सक्षम है, साथ ही यह अधिक टिकाऊ, कुशल और संभावित रूप से कम खर्चीला विकल्प भी है।

अनुप्रयोग (Applications):

• इलेक्ट्रिक वाहन (EVs):
  इसका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और उच्च पावर डेंसिटी इसे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपयुक्त बनाते हैं।

• वाणिज्यिक वाहन (Commercial Vehicles):
  इसकी उच्च दक्षता और टिकाऊपन इसे वाणिज्यिक वाहनों के लिए आदर्श बनाते हैं।

• औद्योगिक अनुप्रयोग (Industrial Applications):
  इसका मजबूत निर्माण और उच्च प्रदर्शन इसे विभिन्न औद्योगिक उपयोगों में भी उपयोगी बनाता है।

i²SM (इन-रोटर इंडक्टिव-एक्साइटेड सिंक्रोनस मोटर) ZF द्वारा विकसित एक अत्याधुनिक और पर्यावरण-अनुकूल इलेक्ट्रिक मोटर है, जो पारंपरिक परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर्स (PSM) का टिकाऊ विकल्प प्रस्तुत करती है। यह मोटर पूरी तरह से मैग्नेट-फ्री है, यानी इसमें दुर्लभ पृथ्वी धातुओं (rare earth materials) का उपयोग नहीं होता, जिससे इसके निर्माण में कार्बन उत्सर्जन कम होता है और पर्यावरणीय प्रभाव भी घटता है। इस मोटर की सबसे खास बात है इसका इंडक्टिव एक्साइटेशन सिस्टम, जो रोटर शाफ्ट के भीतर ही एक इंटीग्रेटेड इंडक्टिव एक्साइटर के माध्यम से चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। यह तकनीक न केवल इसे कॉम्पैक्ट और हल्का बनाती है, बल्कि उच्च टॉर्क और पावर डेंसिटी बनाए रखते हुए पारंपरिक मोटर्स के समान या बेहतर प्रदर्शन भी देती है।

i²SM की डिज़ाइन में ड्रैग लॉसेज़ को समाप्त कर दिया गया है, जो कि PSMs में स्थायी मैग्नेट्स के कारण आमतौर पर होते हैं। इसके अलावा, पारंपरिक SESMs (Separately Excited Synchronous Motors) की तुलना में i²SM की अक्षीय लंबाई (axial length) भी कम होती है, जिससे यह अधिक स्थान-कुशल बन जाती है। यह मोटर कई ऑपरेटिंग पॉइंट्स पर PSMs की तुलना में बेहतर दक्षता (efficiency) भी प्रदान कर सकती है। हालांकि इसकी प्रारंभिक लागत थोड़ी अधिक हो सकती है, लेकिन दीर्घकालीन दृष्टिकोण से देखा जाए तो इसके रख-रखाव की लागत और ऊर्जा खपत कम होती है, जिससे यह लागत-प्रभावी विकल्प बन जाती है।

i²SM को खासतौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs), वाणिज्यिक वाहनों, और औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके छोटे आकार, बेहतर ताप प्रबंधन, उच्च परफॉर्मेंस और टिकाऊ संरचना के कारण यह विभिन्न उपयोगों के लिए आदर्श है। साथ ही, इसके ज़रिए ZF ने मोटर उद्योग को एक और कदम आगे बढ़ाते हुए पर्यावरण, लागत और प्रदर्शन – तीनों क्षेत्रों में संतुलन बनाने की दिशा में एक उल्लेखनीय प्रयास किया है।